黑色母-关注载体树脂分子量的大小是第二原则：

黑色母-关注载体树脂分子量的大小是第二原则：

证实载体树脂和基质树脂是相容的，并且注意载体树脂的分子量是第二个原则。塑料材料通常用熔体指数（MFR）表示。由于添加到基质树脂中的色母料的量限制在2至5％的少量，因此要求母料在基质树脂中在共混中软化，熔化和流动以促进混合。母料。选择熔体指数（MFR）高于着色树脂的树脂作为载体。例如，已知着色PC树脂的MFR为10g / min，可以使用MFR为15至25g / min的母料。这种想法往往容易走极端 - 弊大于利。 MFR和分子量之间的关系始终不容忽视。最终，分子量决定了树脂的性质。在最终模塑部件中的高熔点指数（MFR）载体树脂将降低产品的性能。

同样是纺织机器的PC凸轮配件。一些PC凸轮在组装几个月后表面有裂缝。当测试基础树脂和模制凸轮构件的MFR时，两者之间的差异表明PC组件具有明显的劣化。标志。在这方面，我们使用空白PC树脂和色母粒将PC着色成三组样品用于熔体指数和其他性能测试。与空白组相比，第二组MFR仅增加了20％，显示出良好的加工性能。最终的成品测试性能基本上与坯料组件的性能一致。 MFR增加50％的第三组被认为在加工阶段经历了聚合物降解。尽管成品看起来很好并且初始性能与预期相似，但在使用环境中，其平均使用寿命将更短。测试结果证明问题不在于过程中，而在于母料的原因。白色PC母料的MFR分别以88g / 10min测试，而另一家族的白色母料的MFR为147g / 10min。这种降低分子量以改善流动相容性的方法实际上变成对基质树脂的混浊污染。

本文地址：/288.html